ОСТИН
(AUSTIN) Лонгбридж, Великобритания, 1906-1989
 |
В 1906 году сэр Херберт Остин (Herbert Austin) основал фирму своего имени. Он не предполагал, что его автомобильная компания станет крупнейшей в Великобритании и одной из наиболее известных в мире, а имя Остин войдет в мировую историю автомобилестроения.
До этого важного момента Остин занимал пост генерального директора фирмы "Уолсли" (Wolseley), создав там немало оригинальных и перспективных конструкций. Собственное дело он начал в Лонгбридже, к югу от Бирмингема, в помещении бывшей типографии.
Проект первого автомобиля марки "Остин" был показан на автосалоне в Лондоне осенью 1905 года, а первая "живая" машина "25/30 HP" предстала перед публикой в апреле следующего года и получила неплохие отзывы. Это был автомобиль классической конструкции, прочный и солидный, чем отличались потом все модели Остина до первой мировой войны. Четыре цилиндра его мотора были отлиты в отдельных блоках с двумя распределительными валами, расположенными с обеих сторон, - один для привода впускных, другой - выпускных клапанов.
Через несколько лет фирма уже могла предложить покупателям целую гамму своих машин с 4-цилиндровыми двигателями мощностью от 10 до 40 л.с. и одним 6-цилиндровым мощностью 50 л.с. Окрыленный первыми успехами, Остин выставил в 1908 году два автомобиля в гонке на Большой приз Франции, однако они пришли к финишу на 18 и 19 местах. В 1909 году Остин построил легкий и дешевый автомобиль модели "7 HP" с одноцилиндровым мотором рабочим объемом 1 л. Именно таким простым и недорогим машинам было суждено прославить имя Остина. Одновременно появился весьма необычный легковой автомобиль типа "15 HP", на котором место водителя расположили над двигателем. Автомобиль получился очень компактным, но с объемным салоном, отделенным от отсека водителя. "Остины 15НР" долгое время работали в качестве такси.
После войны Остин решил сконцентрировать усилия на выпуске небольшой гаммы моделей. Поначалу велась сборка солидного "Туэнти" с мотором рабочим объемом 3,6 л, а затем легкого "Туэлв" (Twelve 12 HP) с 1,6-литровым силовым агрегатом. Последний оказался настолько удачным, что в разных модификациях выпускался до 1936 года. При этом рабочий объем его мотора в 1927 году увеличили до 1861 см3.
Наконец, в 1922 году появилась самая известная и легендарная модель "Севен" (Seven), или просто "семерка". Это была очень легкая компактная открытая машина на спицованных колесах. Она вмещала 4 человек и снабжалась 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 696 см3, который потом увеличили до 747 см3.
В 1927 году появился новый "Туэнти" с 6-цилиндровым 3,4-литровым мотором, а затем и "Сикстин" (Sixteen 16 HP) с двигателем в 2,25 л. К этому времени сформировалась основная программа "Остин", которая не менялась на протяжении многих лет. В нее вошли легкие "Тен" (Теп 10 HP) и "Лайт Тен" (Light Ten) с 4-цилиндровыми моторами рабочим объемом 1535 и 1125 см3. В 1931 году к ним прибавился новый "Туэлв". В 1939 году "Остин-7" был модернизирован и назван "Эйт" (Eight 8 HP), с увеличенным рабочим объемом мотора (900 см3).
Эти автомобили оказались основными в послевоенной программе. К ним присоединился только "Остин-16" ("Сикстин") с верхнеклапанным 2,2-литровым мотором, шасси и кузовом от модели "12 HP" образца 1940 года. "Остин" считалась весьма консервативной фирмой, что не мешало ей создавать популярные простые и неприхотливые машины. Независимая подвеска передних колес появилась на автомобилях только в 1948 году. Это были первые модели серий "А-40", "Ширлайн" (Sheerline) и "Принцесс" (Princess). Одновременно появился "А-90 Атлантик" (Atlantic) с необычными формами в американском стиле, доказавший, что "Остин" способна изготовлять не только простые машины с невыделяющейся внешностью.
В 1952 году завершилась долгая конкурентная борьба между "Остин" и другой крупной английской фирмой "Моррис" (Morris): они объединились в концерн "Бритиш Мотор Корпорейшн" (British Motor Corporation), сокращенно ВМС. Первой моделью после объединения стала "А-30" с двигателем объемом 803 см3.
В начале 50-х годов "Остин" тесно сотрудничала с американской фирмой "Нэш" (Nash). Для нее в Лонгбрид-же выпускали легкий двухдверный автомобиль "Ме-трополитэн" (Metropolitan) с двигателем рабочим объемом 948 см3 (потом его увеличили до 1,5 л) с довольно оригинальной и привлекательной внешностью. Автомобиль был рассчитан на рынок США. Многие покупатели считали его американским и даже не предполагали, что его делают за океаном.
В 1955 году выпустили "А-50 Кэмбридж" (Cambridge) с двигателем от "А-40" и "Вестминстер" (Westminster) с мотором объемом 2,6 л, Важным, но малоизвестным фактом надо считать появление в 1958 году специального автомобиля - такси "FX-4", потомки которого выпускаются до сих пор и используются многими таксомоторными фирмами Великобритании. Наконец, в 1959 году родился самый легендарный и революционный автомобиль "Мини" (Mini). Фирма "Остин" его продавала сначала под маркой "Севен". Автомобиль разработал инженер Алек Иссигонис (Alec Issigonis), который впервые установил 4-цилиндровый двигатель и коробку передач спереди поперечно, получив , очень легкую и компактную 4-местную машину.
В 1964 году новая модель "1100" была оснащена необычной и революционной гидропневматической подвеской Тидроластик" (Hydrolastic), а через 2 года появился более солидный "Остин-1800" с такой же подвеской.
В 1968 году, в преддверии очередного экономического кризиса, концерны ВМС и "Лейланд" (Leyland) объединились в крупнейшую британскую автомобилестроительную группу "Бритиш Лейланд" (British Leyland). Через год у нее родился компактный автомобиль "Макси" (Maxi) с верхнеклапанным мотором рабочим объемом 1485 см3. Интересно отметить, что все эти модели являлись модификациями "Мини", автомобиля, ставшего невероятно популярным в то время.
Последующие трудные годы принесли несколько новых моделей. В 1970 году "Макси" стал выпускаться с двигателем 1,75 л, а "Мини" появился с двигателем рабочим объемом 1098 см3 мощностью 48 л.с, и в спортивном варианте "ОТ". В 1973-м, как развитие серий"1100" и "1300", выпустили седан "Аллегро" (Allegro) сдвигателями в 1,1 и 1,7 л. В 1975-м началось изготовление новой "Принцессы" (Princess) - седана среднего класса с двигателем рабочим объемом 1,7-2,2 л, с гидро-гневматической подвеской Тидрагаз" (Hydragaz).
1980 год принес модификацию "Макси-2" с 1,75-литровым двигателем мощностью 92л.с., а на базе "Мини" появился малолитражный "Метро" (Metro) с более привлекательным кузовом и двигателями объемом 998 и 1275 см3. В 1983 и 1984 годах один за другим были выпущены два новых автомобиля - двухобъемный "Маэстро" (Maestro) и трехобъемный "Монтего" (Montego) с одинаковым шасси и двигателями объемом 1,3-2,0 л мощностью 65-П3 л.с.
В 1984 году была образована группа "Остин-Ровер" (Austin-Rover), положившая конец марке "Моррис", некогда объединившейся с "Остин". Но ей не было суждено долго просуществовать. В 1988 году "Ровер" была закуплена компанией "Бритиш Эйроспейс" (British Aerospace), что стало предвестником скорого конца марки "Остин". В 1989 году ееавтомобили еще продавались под названием "Остин-Ровер", но потом имя "Остин" полностью ушло в прошлое. От "Остин" новому концерну "Ровер Труп" (Rover Group) достался бессмертный "Мини", который выпускается сегодня под маркой "Ровер Мини".
 |
| Автомобили Остин Севен 1922-1939 годов |
Остин Севен
Вскоре после первой мировой войны сэр Херберт Остин решил сократить гамму своих автомобилей, но скоро пришел к выводу о необходимости производства простой и дешевой машины совершенно новой концепции в расчете на обедневшее население, способной заменить примитивные, но популярные трехколесные машины и "сайклкары". Остин решил взять за основу французский автомобиль "Пежо Куадрилетт" (Peugeot Quadrilett). Вместе с молодым инженером Стенли Эджем (Stanley Edge) он разработал проект автомобиля типа "7НР", снабженного 4-цилиндровым двигателем объемом сначала 696 см3, потом 747 см3. Он выпускался до 1939 года с постоянными модификациями, с открытыми и закрытыми кузовами, а с 1927 года изготовлялись специальные спортивные исполнения с обтекаемыми кузовами фирмы "Суоллоу" (Swallow), той самой, которую переименовали в СС (SS), а затем в "Ягуар" (Jaguar). На базе "Остина-7" также изготовляли спортивные варианты "Ольстер" (Ulster) и "Ниппи" (Nippy). "Ocтин-7" считается историческим прообразом всемирно известной и выпускаемой поныне серии "Мини".
| Остин Севен (1922) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 4-цилиндровый с боковыми клапанами |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 56x76,2 мм |
| Рабочий объем: | 747 см3 |
| Мощность: | 10,5 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 3-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | на рессорах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | открытый или закрытый 2-дверный 4-местный |
| Максимальная скорость: | 65 км/ч |
Остин А-90 Атлантик
Одним из условий выживания фирмы "Остин" в трудные годы по окончаниивторой мировой войны была организация экспорта автомобилей, которыев родной Англии пока не находили высокого спроса. Модель "А-90"недаром получила имя "Атлантик", так как была рассчитана на поставкучерез Атлантику в страны Северной Америки. Для привлечения консервативныхамериканцев ей придали более привычную им обтекаемую форму с округлымтупым передком и тремя фарами. В 1948 году появился первый вариантс открытым кузовом, через год - спортивный седан. Чтобы привлечьвнимание клиентов, "Атлантик" в течение недели в ненастную погодуиспытывали на треке в Индианаполисе. Он прошел без поломок 19 тысячкм, показав среднюю скорость 113 км/ч. К сожалению, американцев"Атлантик" так и не привлек, и его производство было вскоре свернуто.В дальнейшем двигатель рабочим объемом 2,7л успешно использовалина спортивном "Остине Хили-100" (Austin Healey).
 |
| Остин А-90 Атлантик |
| Остин А-90 Атлантик (1948) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 4-цилиндровый |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 87,3 х 111,1 мм |
| Рабочий объем: | 2660 см3 |
| Мощность: | 88 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая |
| Подвеска: | передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста |
| Тормоза: | барабанные |
| Кузов: | несущий 2-дверный кабриолет или седан |
| Максимальная скорость: | 135 км/ч |
Остин Мини
Считается, что причиной появления на свет "Мини", выпускавшегося сначала как "Остин Севен", был ныне забытый Суэцкий кризис. Тогда президент ВМС сэр Леонард Лорд (Leonard Lord) поручил Алеку Иссигонису создать новый легковой автомобиль с использованием серийных агрегатов "Остина" и "Морриса". За основу выбрали малолитражку "Моррис Минор-1000" (Morris Minor), выпускавшуюся с 1958 года с двигателем рабочим объемом 948 см3. Этот мотор признали неудачным и его объем сократили до 848 см3. Он развивал мощность 32 л.с., крутящий момент составлял 60 Н*м. Автомобиль разгонялся с места до 100 км/ч за 24 секунды, его максимальная скорость- 115 км/ч.
Непритязательный "Мини" стал поистине революционным. Некоторые историки причисляют его к самым выдающимся автомобилям мира. Он открыл новое направление в автомобильном конструировании и дизайне. Во-первых, поперечное расположение 4-цилиндрового мотора и коробки передач в блоке с ним позволили создать очень компактный силовой агрегат с приводом на передние колеса, сделав автомобиль очень низким и устойчивым. Во-вторых, машина была сделана по непривычной тогда двухобъемной схеме и, несмотря на свои небольшие габариты, вмещала 4 человек и небольшой багаж, доступ к которому открывала задняя дверь. В-третьих, уровень комфорта признавался достаточно высоким для такого класса машин, чему в определенной мере способствовала простая подвеска на эластичных резиновых подушках. Колеса маленького диаметра располагались точно в углах кузова, позволяя создать наиболее объемный салон, дополнительно увеличивая устойчивость машины.
"Мини" выпускался в многочисленных исполнениях, включая стандартные и спортивные "Мини Купер" (Mini Cooper) с двигателями объемом 997; 998; 1071 и 1275 см3, мощность которых достигала 75 л.с. Благодаря непревзойденной устойчивости и способности прекрасно держать дорогу "мини" стали непременными участниками многих гонок и ралли. В 1964 году на "Мини" выиграли ралли Монте Карло, в 1965-м - Британское ралли (РАС), в 1967-м - ралли Акрополис. Они достигли высоких результатов и в гонках на Альпийский кубок.
За все годы своего существования "Мини" постоянно совершенствовали, но никогда не меняли его специфический облик. Первую упрощенную подвеску на время заменила гидропневматическая Тидроластик", к механической коробке передач добавилась автоматическая (по заказу), передние тормоза стали дисковыми, в салоне появились подушки безопасности. На базе "Мини" сделали открытый прогулочный автомобиль "Моук" (Moke), выпускавшийся в Австралии и Португалии. К недостаткам "Мини" относят жесткую подвеску, повышенную шумность, сравнительно низкий комфорт и высокую стоимость, а также быстро ржавеющий кузов.
Сегодня "Мини" выпускается с двигателем рабочим объемом 1273 см3 с электронным впрыском мощностью 53-63 л.с., с обычной 4-ступенчатой трансмиссией и резиновой подвеской. Это не дешевая машина, хотя ее основными покупателями являются молодые люди, но не стесненные в средствах и любящие быструю езду, ведь современный "Мини" достигает скорости 150 км/ч и разгоняется с места до 100 км/ч за 12,5 с.
 |
| Остин Мини |
| Остин Мини (1959) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 4-цилиндровый поперечного расположения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 63 х 68 мм |
| Рабочий объем: | 848 см3 |
| Мощность: | 34 л.с. |
| Коробка передач: | поперечная 4-ступенчатая |
| Подвеска: | передняя на поперечных рычагах с гидроамортизаторами, задняя - на продольных, обе с резиновыми подушками |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | несущий 3-дверный 4-местный |
| Максимальная скорость: | 115 км/ч |
Остин Севен (1925)
| Двигатель | |
|---|---|
| Расположение: | переднее продольное |
| Конструкция: | рядный 4-цилиндровый водяного охлаждения |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 56x76,2 мм |
| Рабочий объем: | 747 см3 |
| Степень сжатия: | 4,9 |
| Система газораспределения: | два боковых клапана на цилиндр |
| Система питания: | карбюратором "Зенит" (Zenith) |
| Система зажигания: | от магнето |
| Мощность: | 10,5 л.с. при 2480 об/мин | Трансмиссия |
| Сцепление: | однодисковое сухое |
| Коробка передач: | механическая 3-ступенчатая, передаточные числа: 3,26; 2,14; 1,0 |
| Главная передача: | коническая, передаточное число - 4,9 | Подвеска |
| Передняя: | неразрезная ось на поперечной рессоре |
| Задняя: | цельная балка моста на двух продольных четвертьэллиптических рессорах |
| Рулевое управление: | винт и гайка |
| Тормоза: | барабанные всех колес, ножной привод на задние, ручной -на передние колеса | Колеса и шины |
| Колеса: | стальные спицованные |
| Шины: | размером 700 х 80 | Кузов и рама |
| Кузов: | лонжеронная трапецеидальная с поперечинами |
| Рама: | открытый 4-местный "торпедо" | Размеры и масса |
| Длина: | 2692 мм |
| Ширина: | 1168 мм |
| База: | 1905 мм |
| Колея: | передняя и задняя:1016/1010 мм |
| Масса: | 330 кг |
| Максимальная скорость: | 58 км/ч |
| Средний расход топлива: | 6л на 100 км |
Смотреть больше слов в «Энциклопедии легковых автомобилей 20-го века»
Синонимы слова "ОСТИН":
Смотреть что такое ОСТИН в других словарях:
ОСТИН
остин сущ., кол-во синонимов: 1 • город (2765) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: город
ОСТИН
ОСТИН (Austen) Джейн (16.12.1775, Стивентон, Хэмпшир, - 18.7.1817, Уинчестер), английская писательница. Дочь сел. пастора. Роман О. "Нортенгерское аб... смотреть
ОСТИН
ОСТИН (Austin), город на юге США. Адм. центр штата Техас. 251,8 тыс. жит. (1970). О. - важный торг, и пром. центр. Произ-во радиоаппаратуры и оборудо... смотреть
ОСТИН
ОСТИН (Austin) Джон (1911—1960) — британский философ-аналитик, представитель лингвистической философии. Проф. Оксфордского ун-та (1952—1960).В осно... смотреть
ОСТИН
(austen) Джейн (1775, Стивентон, Хэмпшир – 1817, Уинчестер), английская писательница. Была седьмым ребёнком в семье священника. Вся жизнь Остин прошла ... смотреть
ОСТИН
austen) Джейн (1775, Стивентон, Хэмпшир – 1817, Уинчестер), английская писательница. Была седьмым ребенком в семье священника. Вся жизнь Остин прошла в кругу близких ей людей, в тиши небольших городков Англии. Всего несколько месяцев она провела в Лондоне в 1817 г. О своем таланте Остин была скромного мнения, характеризуя его как «небольшую гравюру (в два дюйма величиной); я полировала его с большим усердием, но он мало изменился, несмотря на обилие труда». В юности писала рассказы, пародирующие популярные романы. Главным жанром в творчестве Остин стал нравоописательный роман, посвященный проблемам любви, брака и морали. Романы Остин отличаются юмором, наблюдательностью, живым языком, без них нельзя представить себе английскую литературу 19 в. При жизни Остин было опубликовано четыре романа: «Здравый смысл и чувствительность» (1811, первоначальное название «Элеонора и Марианна»); «Гордость и предубеждение» (1813, первоначальное название «Первые впечатления»); «Менсфилд-парк» (1814) и «Эмма» (1816). Два других романа, «Нортенгерское аббатство» (первоначальное название – «Сьюзен») и «Убеждение», были изданы посмертно, в 1818 г., с биографическими записками брата писательницы, Г. Остина, в которых он впервые сообщил о ее авторстве. Перу Остин принадлежит также роман в письмах «Леди Сьюзен» и неоконченный роман «Ватсоны». Перед смертью она работала над новым романом «Сандитон», от которого остались лишь наброски и фрагменты. Гений Остин, по словам лорда Дэвида Сесила, автора книги «Портрет Джейн Остин», был «двойного свойства. Наряду с чувством юмора она обладала способностью проникнуть в моральную природу человека. Единство этих двух способностей – отличительная черта ее достижений; именно они делают ее живые, простые комедии социальной и домашней жизни выражением глубокого и просвещенного понимания драмы человеческой жизни». В Англии сложился целый культ писательницы, ее называют «несравненной Джейн», о ней написано столько книг, статей и монографий, что соперничать по популярности она может лишь с У. Шекспиром и Ч. Диккенсом.... смотреть
ОСТИН
О́стин (Austin), столица штата Техас (США), на р. Колорадо, в живописной местности среди животноводческих ранчо. Основан в 1838 г. под названием Уот... смотреть
ОСТИН
Austin, 1) город на Ю.-В. штата Миннесота, США, на р.Сидар; 21910 жителей (1990) . Назван в честь первопроходца-поселенца Остина. Центр торговли и пере... смотреть
ОСТИН
О́стин (Austin), столица штата Техас (США), на р. Колорадо, в живописной местности среди животноводческих ранчо. Основан в 1838 г. под названием Уо... смотреть
ОСТИН
(Джон Лангшоу): английский логик (Ланкастер, 1911 — Оксфорд, 1960). Его статьи и заметки были собраны в три тома («Philosophical Papers», 1961; «Sense and Sensi-bilia», 1962; «Язык ощущения», перевед. на фр. в 1972; «Когда чтение становится деланием», 1962, перевед. на фр. в 1970). Использовал «феноменблогическую лингвистику» речевого акта (speech act), живого слова («иллокутивного акта») как реакцию на общую ситуацию (куда вмешиваются контексты мира, других людей и т.д., обеспечивающие действенность коммуникации).... смотреть
ОСТИН
корень - ОСТ; суффикс - ИН; нулевое окончание;Основа слова: ОСТИНВычисленный способ образования слова: Суффиксальный∩ - ОСТ; ∧ - ИН; ⏰Слово Остин содер... смотреть
ОСТИН
ОСТИН (Austen) Джейн (1775 - 1817), английская писательница. "Нортенгерское аббатство" (1797 - 1798, опубликована 1818) - пародия на готический роман. В романах: "Разум и чувствительность" (1811) и "Гордость и предубеждение" (1813) - психологически точное изображение быта и нравов английской провинции. <br>... смотреть
ОСТИН
ОСТИН - Остен (Austen) Джейн (1775-1817), английская писательница. В романах "Разум и чувствительность" (1811) и "Гордость и предубеждение" (1813) реалистически показала быт и нравы английской провинции, обнаружив мастерство психологического анализа.<br>... смотреть
ОСТИН
ОСТИН , Остен (Austen) Джейн (1775-1817), английская писательница. В романах "Разум и чувствительность" (1811) и "Гордость и предубеждение" (1813) реалистически показала быт и нравы английской провинции, обнаружив мастерство психологического анализа.... смотреть
ОСТИН
ОСТИН, Остен (Austen) Джейн (1775-1817), английская писательница. В романах "Разум и чувствительность" (1811) и "Гордость и предубеждение" (1813) реалистически показала быт и нравы английской провинции, обнаружив мастерство психологического анализа.... смотреть
ОСТИН
- Остен (Austen) Джейн (1775-1817), английская писательница. Вроманах ""Разум и чувствительность"" (1811) и ""Гордость и предубеждение""(1813) реалистически показала быт и нравы английской провинции, обнаруживмастерство психологического анализа.... смотреть
ОСТИН
ОСТИН (Austin), город на юге США, административный центр шт. Техас. 466 тыс. жителей (1990). Радиоэлектронная, полиграфическая, химическая, пищевая промышленность. Университет.<br><br><br>... смотреть
ОСТИН
ОСТИН (Austin) Джон (1911-60), английский философ, представитель лингвистической философии. Основную цель исследований видел в прояснении выражений обыденного языка.<br><br><br>... смотреть
ОСТИН
Город в Техасе на берегу р. Колорадо, приблизительно в 150 милях от Хьюстона. Столица штата. Назван в честь Стивена Остина – основателя первой американской колонии в Техасе.... смотреть
ОСТИН
– марка автомобиля, Великобритания, легковой. EdwART.Словарь автомобильного жаргона,2009 Синонимы: город
ОСТИН
Начальная форма - Остин, единственное число, именительный падеж, мужской род, одушевленное, фамилия
ОСТИН
Синто Син Остин Ост Нто Нос Нит Стон Тон Тосин Тис Инст Ион Сон Сито Сион Нотис
ОСТИН
див. Остин, Джон Ленгшоу
ОСТИН (AUSTIN)
ОСТИН (Austin) - город на юге США, административный центр шт. Техас. 466 тыс. жителей (1990). Радиоэлектронная, полиграфическая, химическая, пищевая промышленность. Университет.<br>... смотреть
ОСТИН (AUSTIN)
ОСТИН (Austin), город на юге США, административный центр шт. Техас. 466 тыс. жителей (1990). Радиоэлектронная, полиграфическая, химическая, пищевая промышленность. Университет.... смотреть
ОСТИН (AUSTIN)
ОСТИН (Austin) , город на юге США, административный центр шт. Техас. 466 тыс. жителей (1990). Радиоэлектронная, полиграфическая, химическая, пищевая промышленность. Университет.... смотреть
ОСТИН (AUSTIN) ДЖОН
(род. 26 марта 1911, Ланкастер ум. 8 февр. 1960, Оксфорд) англ, философ, представитель лингвистической философии. Осн. цель философского исследования видел в преодолении неверного употребления отдельных слов и выражений философами, в прояснении выражений обыденного языка, полагая, что в результате может возникнуть самостоятельная новая наука, которая бы впитала в себя философию и лингвистику. Разделил высказывания на *перформативные*, отражавшие конкретное исполнение определенных намерений, и *констатирующие*, к которым применимы понятия истины (правдоподобия) и ложности. Осн. произв.: *Sense and sensibilia*, 1962; *How to do things with words*, 1962; *Philosophical papers*, 1970.... смотреть
ОСТИН (AUSTIN) ДЖОН
(1911-1960) брит. философ-аналитик, представитель лингвистической философии. Проф. Оксфордского ун-та (1952-60). Его философия не носит систематического характера. Пафос многих работ О. был направлен против неверного, т.е. нарушающего логику естественного языка, употребления слов и целых фраз отдельными философами. Он, в частности, подверг критике широко распространенную в англоязычной философии теорию *чувственных данных*, утверждающую, что содержание ощущений и восприятий непосредственно даны нам в познавательном акте. Другая проблема, стоявшая в центре его внимания, возможность познания *чужих сознаний* и его отражение в языке. О. надеялся, что на основе его установок и в результате коллективной деятельности его сторонников возникнет новая дисциплина лингвистическая феноменология, являющаяся симбиозом философии и лингвистики. Важное место в его ранних работах занимает концепция *перформативных* и *констатирующих* высказываний. Под первыми он понимал высказывания, являющиеся исполнением некоторого действия (*Я обещаю, что...*), под вторыми дескриптивные высказывания, способные быть истинными или ложными. В дальнейшем О. преобразовал эту концепцию в теорию *речевых актов*: локутивного акта (акта говорения самого по себе, несущего семантическую нагрузку), иллокутивного акта (осуществления одной из языковых функций вопроса, оценки, приказа и проч.) и перлокутивного акта (вызывающего целенаправленный эффект воздействия на чувства и мысли воспринимающих речь людей). Все глаголы он разделил на пять групп в зависимости от их иллокутивной силы. Эта теория оказала большое влияние на современную лингвистическую прагматику и логику (иллокутивная логика, трактующая речевые акты как интенциональные действия говорящего). Слово как действие // Новое в зарубежной лингвистике. Вып. 17. М., 1986; Чужое сознание // Философия, логика, язык. М., 1987; Philosophical Papers. Oxford, 1961; Sense and Sensibilia. Oxford, 1962; How to Do Things with Words. Oxford, 1962.... смотреть
ОСТИН (AUSTIN) ДЖОН
ОСТИН (Austin) Джон (1911-60) - английский философ, представитель лингвистической философии. Основную цель исследований видел в прояснении выражений обыденного языка.<br>... смотреть
ОСТИН (AUSTIN) ДЖОН (191160)
ОСТИН (Austin) Джон (1911-60), английский философ, представитель лингвистической философии. Основную цель исследований видел в прояснении выражений обыденного языка.... смотреть
ОСТИН (AUSTIN) ДЖОН (191160)
ОСТИН (Austin) Джон (1911-60) , английский философ, представитель лингвистической философии. Основную цель исследований видел в прояснении выражений обыденного языка.... смотреть
ОСТИН ГЕРБЕР
– конструктор Остинов. EdwART.Словарь автомобильного жаргона,2009
ОСТИН ГОРОД В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ
— см. Аустин.
ОСТИН (ГОРОД В США)
Остин (Austin), город на юге США. Административный центр штата Техас. 251,8 тыс. жителей (1970). О. ≈ важный торговый и промышленный центр. Производств... смотреть
ОСТИН ДЖЕЙН
О́СТИН́ (Austen) Джейн (17751817), английская писательница. Ром. «Разум и чувствительность» (т. 13, 1811), «Гордость и предубеждение» (т, 13, 1813, ... смотреть
ОСТИН ДЖЕЙН
Остин (Austen) Джейн (16.12.1775, Стивентон, Хэмпшир, ≈ 18.7.1817, Уинчестер), английская писательница. Дочь сельского пастора. Роман О. «Нортенгерское... смотреть
ОСТИН ДЖОН
английский логик (Ланкастер, 1911 — Оксфорд, 1960). Его статьи и заметки были собраны в три тома («Philosophical Papers», 1961; «Sense and Sensi-bilia», 1962; «Язык ощущения», перевед. на фр. в 1972; «Когда чтение становится деланием», 1962, перевед. на фр. в 1970). Использовал «феноменблогическую лингвистику» речевого акта (speech act), живого слова («иллокутивного акта») как реакцию на общую ситуацию (куда вмешиваются контексты мира, других людей и т.д., обеспечивающие действенность коммуникации). ... смотреть
ОСТИН ДЖОН
(26.3.1911, Ланкастер -8.2. 1960, Оксфорд), англ. философ, представитель лингвистич. философии. В своей концепции О. абсолютизировал позицию аналитической философии, согласно к-рой осн. цель филос. исследования прояснение выражений обыденного языка. О. выступал против неверного употребления отд. слов и выражений теми или иными философами; он полагал, что результатом подобной критич. деятельности явится возникновение новой науки некий симбиоз философии и лингвистики. Важное место в ранних работах О. занимает концепция «перформативных» и «констатирующих» высказываний; под первыми он понимал исполнит. высказывания, к-рые являются конкретным исполнением определ. намерения, под вторым высказывания, к к-рым применимы понятия истины (правдоподобия) и ложности. В дальнейшем под влиянием исследования новых лингвистич. фактов от этой концепции отказался. В детальных анализах О. вариантов значений слов обыден. яз. отчётливо выражены присущие лингвистич. философии субъективно-идеалистич. тенденции.... смотреть
ОСТИН ДЖОН
(Austin, John Langshaw)(1911-1960), английский философ, представитель лингвистической философии. Родился в Ланкастере (Англия) 26 марта 1911. Получил о... смотреть
ОСТИН ДЖОН
(Austin, 1613—1669) — популярный в свое время англ. писатель. Главный труд его: "Christian moderator" (1652) написан в доказательство того, что религио... смотреть
ОСТИН О'МАЛЛИ
Остин О'Малли (1858—1932 гг.) писатель Джентльмен — это человек, который любую рассказанную ему историю слышит впервые.За политиками, как и за пьяница... смотреть
ОСТИН У.
(Austin) Уильям Вивер (р. 18 I 1920, Лотон, Оклахома) - амер. музыковед. Окончил в 1951 Гарвардский ун-т. С 1947 преподаёт на муз. ф-те Корнелл... смотреть
ОСТИН ФЕЛПС
Остин Фелпс (1820—1890 гг.) писатель Великие идеи приходят, когда мир нуждается в них.(Источник: «Афоризмы. Золотой фонд мудрости.» Еремишин О. - М.: ... смотреть
ОСТИН ХИЛИ
(AUSTIN HEALEY)Лонгбридж, Великобритания, 1953-1971Дональд Хили (Donald Healey), бывший летчик Королевских военно-воздушных сил, по окончании первой ми... смотреть